2.9秒破百,王朝系列再添一员猛将,比亚迪要做国产特斯拉

原来的车很听话。我想在4天前分享。

目前,王朝系列已经拥有唐,宋Pro,Song MAX,Qin Pro,Qin和Yuan等19种产品,涵盖了紧凑型,MPV和中型SUV等多个细分市场,产品涉及燃料和插件混合和纯净在电场中,已经形成了三维全方位布局。在比亚迪的产品规划中,朝代系列似乎即将结束。 “ Han”是一款崭新产品,被定位为双门轿跑车,而高性能版本的硬验证时间为2.9秒。最近,该新产品的相关间谍照片正式曝光。让我们来看看这个新产品。

2.9秒突破百强,全新的双门跑车性能“可以”!

根据之前的曝光参数,比亚迪汉族的长度和高度分别为4,590/890/1490毫米和轴距为2940毫米。从谍照中,不难看出比亚迪对该新产品寄予了厚望。即使是伪装也几乎是亲密的,但是从曝光的细节可以看出。

值得注意的是,由于谍照中的新车不是最终的生产版本,因此仅是产品中期测试的模型。前后灯组的形状仅临时使用,因此不能完全确定为最终的化妆照片。但是,车架和车身部件已实现量产。

从曝光的正面可以看出,BYDhan采用了Dragon Face 2.0的设计元素。车身的侧线相对简单,营造出更加运动的感觉。另外,新车使用了隐藏式的门把手,在门把手处装有高端车,在降低风阻和美观方面具有一定的作用。车身的后部采用后仰式,与轿跑车的位置相符。另外,从尾部开始,不排除新车采用类似于大众CC的掀背式尾箱。

与外观相比,BYDhan在室内运动氛围中的创作更为激进。首先,座椅配备了更具运动感的座椅,座椅两侧的支撑也更加全面。由于采用了测试车,因此还配备了比亚迪Qin Pro的多功能平底方向盘。此外,新的电子齿轮更加引人注目。

在动力方面,BYDhan配备了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。根据型号的不同,它将配备150马力的前桥电动机和476马力的后桥电动机。其中,后者被称为三引擎四轮驱动版,百公里加速仅2.9秒,完全达到超跑水平。

王朝系列将增加另一个玩家,市场部分将被改组

比亚迪的王朝系列拥有自己的独特品牌。无论是产品细分布局还是销售结果,它都具有很强的竞争力。此外,在八月份新能源汽车销量的前十名中,比亚迪的产品占据了三个席位,而元电动车则排名第三。

作为王朝系列中的又一个沉重的新产品,在如此细分的市场中,BYDhan的定位可谓更加独特。与2.9秒钟的猎人时间相比,恐怕目前没有赛车可以给人以积极的力量。

但是,根据先前的官方披露,比亚迪汉被定位为B +。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说,比亚迪具有轿跑车的形状和高性能汽车的力量。竞争对手的目标是特斯拉Model 3,奥迪A4,宝马3系等高端中型汽车。

仅就功率而言,BYDHH已将几乎所有车型(包括节油汽车和高性能纯电动汽车)锁定为竞争产品。毫无疑问,这些品牌是合资品牌,也是知名的合资品牌。可以看出,比亚迪已经在纯电动SUV市场和插电SUV市场中赢得了头把交椅,这次将“高端”瞄准了轿车市场。

结果,在新车推出之后,势必掀起新一轮的变革。像唐家一样,它将占领约30万元的高端市场,并在实现突破的同时带来可观的销售额。此外,功能强大的比亚迪产品的观点也没有改变。

写在最后:

据说比亚迪拥有当之无愧的自有品牌,具有通过新能源产品“跑赢大市场”的能力。无论是着名的王朝系列还是e系列,它在销量和口碑上都表现出色,尤其是功能更强大的王朝系列。

这次,比亚迪在轿跑车市场上大放异彩,而新轿跑车则针对特斯拉Model S等竞争激烈的车型。可以看出,它非常有信心。与同级别产品相比,BYDhan的最终价格必然会引起新一轮的混合动力双门轿跑车并重塑市场。

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目前,王朝系列已经拥有唐,宋Pro,Song MAX,Qin Pro,Qin和Yuan等19种产品,涵盖了紧凑型,MPV和中型SUV等多个细分市场,产品涉及燃料和插件混合和纯净在电场中,已经形成了三维全方位布局。在比亚迪的产品规划中,朝代系列似乎即将结束。 “ Han”是一款崭新产品,被定位为双门轿跑车,而高性能版本的硬验证时间为2.9秒。最近,该新产品的相关间谍照片正式曝光。让我们来看看这个新产品。

2.9秒突破百强,全新的双门跑车性能“可以”!

根据之前的曝光参数,比亚迪汉族的长度和高度分别为4,590/890/1490毫米和轴距为2940毫米。从谍照中,不难看出比亚迪对该新产品寄予了厚望。即使是伪装也几乎是亲密的,但是从曝光的细节可以看出。

值得注意的是,由于谍照中的新车不是最终的生产版本,因此仅是产品中期测试的模型。前后灯组的形状仅临时使用,因此不能完全确定为最终的化妆照片。但是,车架和车身部件已实现量产。

从曝光的正面可以看出,BYDhan采用了Dragon Face 2.0的设计元素。车身的侧线相对简单,营造出更加运动的感觉。另外,新车使用了隐藏式的门把手,在门把手处装有高端车,在降低风阻和美观方面具有一定的作用。车身的后部采用后仰式,与轿跑车的位置相符。另外,从尾部开始,不排除新车采用类似于大众CC的掀背式尾箱。

与外观相比,BYDhan在室内运动氛围中的创作更为激进。首先,座椅配备了更具运动感的座椅,座椅两侧的支撑也更加全面。由于采用了测试车,因此还配备了比亚迪Qin Pro的多功能平底方向盘。此外,新的电子齿轮更加引人注目。

在动力方面,BYDhan配备了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。根据型号的不同,它将配备150马力的前桥电动机和476马力的后桥电动机。其中,后者被称为三引擎四轮驱动版,百公里加速仅2.9秒,完全达到超跑水平。

王朝系列将增加另一个玩家,市场部分将被改组

比亚迪的王朝系列拥有自己的独特品牌。无论是产品细分布局还是销售结果,它都具有很强的竞争力。此外,在八月份新能源汽车销量的前十名中,比亚迪的产品占据了三个席位,而元电动车则排名第三。

作为王朝系列中的又一个沉重的新产品,在如此细分的市场中,BYDhan的定位可谓更加独特。与2.9秒钟的猎人时间相比,恐怕目前没有赛车可以给人以积极的力量。

但是,根据先前的官方披露,比亚迪汉被定位为B +。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说,比亚迪具有轿跑车的形状和高性能汽车的力量。竞争对手的目标是特斯拉Model 3,奥迪A4,宝马3系等高端中型汽车。

仅就功率而言,BYDHH已将几乎所有车型(包括节油汽车和高性能纯电动汽车)锁定为竞争产品。毫无疑问,这些品牌是合资品牌,也是知名的合资品牌。可以看出,比亚迪已经在纯电动SUV市场和插电SUV市场中赢得了头把交椅,这次将“高端”瞄准了轿车市场。

结果,在新车推出之后,势必掀起新一轮的变革。像唐家一样,它将占领约30万元的高端市场,并在实现突破的同时带来可观的销售额。此外,功能强大的比亚迪产品的观点也没有改变。

写在最后:

据说比亚迪拥有当之无愧的自有品牌,具有通过新能源产品“跑赢大市场”的能力。无论是着名的王朝系列还是e系列,它在销量和口碑上都表现出色,尤其是功能更强大的王朝系列。

这次,比亚迪在轿跑车市场上大放异彩,而新轿跑车则针对特斯拉Model S等竞争激烈的车型。可以看出,它非常有信心。与同级别产品相比,BYDhan的最终价格必然会引起新一轮的混合动力双门轿跑车并重塑市场。

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